Центральный диспетчерский пункт службы неотложной помощи города Лондон находится на железнодорожном вокзале Ватерлоо (южный берег Темзы). Это самая большая служба такого типа в Европе. Ежедневно операторы отвечают примерно на 3000 срочных вызовов. Сюда звонят по телефону жители почти 9-миллионного города, в котором говорят на 300 языках. Штат диспетчерского пункта насчитывает 300 человек.
Как же организована их нелегкая работа?
Классификация вызовов
Оператор отвечает на вызов по номеру 999. Именно этот номер набирают в Великобритании, когда возникает потребность в неотложной помощи. Оператор быстро определяет место происшествия и ближайшие перекрестки. На экране компьютера сразу появляется карта дорог. Чтобы оценить серьезность ситуации, он задает звонящему несколько вопросов.
После оператор вводит эти данные, и компьютер сразу устанавливает степень важности вызова:
- Красный цвет означает, что ситуация неотложна и опасна для жизни;
- Желтый— что ситуация серьезная, но не угрожает жизни;
- Зеленый— ситуация не угрожает жизни и не серьезная.
Тогда оператор пересылает информацию коллеге, непосредственно отвечающему за оказание помощи.
Помощь на месте происшествия
В распоряжении Служба имеет 395 машин скорой помощи и 60 санитарных автомобилей. Когда поступает вызов, к месту происшествия отправляется ближайшая машина. На помощь могут прийти также фельдшеры на мотоциклах, ведь им легче добраться, когда на дорогах пробки. Кроме того, с ними сотрудничают 12 врачей-добровольцев, которые в любое время готовы выехать на вызов.
Вертолет совершает примерно 1000 вылетов в год. На его борту обычно есть фельдшер и врач. Серьезно раненых часто транспортируют в Лондонскую королевскую больницу, где им оказывают неотложную помощь.
Однажды была организована велосипедная бригада неотложной помощи в Лондонском аэропорту Хитроу
Такая бригада уже существовала в одном из районов Лондона — Уэст-Энд. В аэропорту Хитроу теперь работает отдельная группа врачей и фельдшеров. Это позволило несколько снизить нагрузку на бригады, работающие на машинах скорой помощи. Каждый велосипед оснащен сиреной, синим маячком и контейнером с 35 килограммами оборудования, включая дефибриллятор и кислородный ингалятор, а также обезболивающие средства.
Всего лишь через несколько дней существования велосипедной бригады стало очевидно, каким мудрым шагом было ее основание.
Как-то в 4-м терминале аэропорта Хитроу у 35-летней женщины произошел приступ, и она перестала дышать. Кто-то позвонил по телефону 999, и за несколько секунд прибыли два фельдшера. Они сделали ингаляцию кислородом и немедленно приступили к реанимации. Следовательно, машина скорой помощи сразу доставила ее в ближайшую больницу. После выздоровления женщина лично поблагодарила фельдшеров за то, что спасли ей жизнь.
Непростая работа
Когда в Службу звонит по телефону человек, который не говорит на английском языке, разговор переадресовывают переводчику. Конечно, не всегда легко определить, на каком языке обращается человек, особенно когда он из-за волнения и стресса говорит очень быстро.
Услуги Службы неотложной помощи бесплатны.
Трудности и разочарование
- Нередко бывает, что люди набирают 999 случайно, звонят ради развлечения или обращаются с частными вопросами.
- Кроме того, некоторые вызывают скорую из-за незначительных повреждений или недомоганий. Это создает работникам Службы неотложной помощи нешуточные проблемы.
- Более того, иногда пациенты или другие лица, скажем родственники пациентов, оскорбляют и даже нападают на членов прибывшей на помощь бригады! Люди предпринимают такие действия под влиянием стресса или наркотиков. Причиной может быть и то, что им кажется, будто бригада медлила с приездом.
- Некоторые образовательные программы в некоторой степени помогают уменьшить количество таких случаев, однако полностью избежать их не так легко.
Мне трудно сказать что-то конкретное по поводу этого нововведения Лондонской скорой помощи. Я не в Великобритании живу. Но думаю, что идея неудачная, а причины и вовсе несуразица. Их государство, в лице Министерства здравоохранения должно подумать, прежде всего о малоимущих гражданах, которые часто нуждаются в неотложной медицинской помощи, но не в состоянии её оплатить.
Я конечно не самая рьяная сторонница бесплатной медицины (на опыте Советского Союза она доказала свою низкую эффективность), но в тоже время, считаю, что помимо страховой медицины, должны иметь место государственные программы, гарантирующие бесплатное стационарное и неотложное медицинское обслуживание определенной категории граждан.
Хоть и имеет наименование данная служба, именно Скорой помощи, но она не всегда скорая и не всегда может помочь, не спешите винить в этом тех, кто всё же спешил к вам на помощь. Да, они не идеальны, да они, представьте себе, тоже люди. И да, бывает не успевают оказать помощь.
Речь не о врачах и медицинских сестрах стационаров и поликлиник, а о врачах, фельдшерах, санитарочках и водителях скорой помощи. Как-то смотрела нынче новости и из-за бюрократических нюансов машинам скорой запретили использовать сирену и световые сигналы. Готовьтесь люди добрые. Скоро машины Скорой помощи вообще пропускать перестанут.
Когда я сама рожать ехала, это был чистый четверг. В 23 часа и 00 минут, я вызвала скорую. Тогда приехали вовремя, но были пьяные все, кроме водителя. Я с мужем были в шоке, на ногах еле стояли, это хорошо, что я со схватками, а если бы другой человек вызвал, которому срочная медицинская помощь нужна была, страшно представить.
В сети-интернет и по телевидению нам не покажут негативные моменты работы медиков Скорой медицинской помощи. Только хвалят всех и благодарят. Что нам до лондонской неотложки? Хотя бы в России бы навели порядок в данной службе, чтобы порядок был, чтобы медицинский персонал получал достойную заработную плату и сами автомобили были в исправном и качественном состоянии.
Конечно интересно было прочитать про Скорую службу помощи в Англии, но это все таки чуждое нам государство, которое и интересовать нас должно в последнюю очередь. Давайте все-же обсудим, как работает данная служба у нас, в России. Когда то давно я и сам начинал работать водителем в Скорой помощи. Да заработная плата там была больше, чем в других отраслях у водителей, лет одиннадцать тому назад, мы ехали на вызов, по причине «плохо с сердцем». Водитель встречной иномарки не уступал нам дорогу. (мы ехали по улице с односторонним движением против движения).
Минут десять стояли фарами к фарам. Молча… После, тот самый водитель иномарки сдал назад и все-таки пропустил нас. По прибытию на вызов мы зафиксировали смерть до приезда бригады. Пока ждали полицию, оформляли документы. Так вот там дочка умершей перезвонила при нас своему брату, сообщить о том, что мама умерла. Приехал тот водитель, который нас не пропускал… Делайте выводы господа, и не вините во всем только Скорую помощь. Все претензии о том, что скорая едет долго предъявляйте тем, за кого голосуете на выборах.
Либо иной случай, когда с мигалками примерно в 19:40 вечера к зебре подъехали, везли инфаркт. А девули лет девятнадцати идут на нас глядя и не уступая. Пришлось серену врубить, но они вообще начали отворачиваться, им стало стыдно. Я так хотел бы, чтобы им в личико не плюнуть, отойдя за зебру, но все как олухи ходят и игнорируют.
Какую-то зиму и писали, и ходили, и выезжать отказывались, но всё бесполезно. У нас после зимы обычно большая часть женского состава бригады по геникологии весну и лето лечатся. И двери замерзают, что надо кипяточком поливать. Но люди же не понимают. Хоть я и постоянно распинаюсь об этом. А все только и говорят мол:-«не нравиться-уходи!» Конечно приятного мало. Но кто нибудь же должен работать на такой сложной роботе, с такой маленькой зарплатой. Наш начальник медицинской службы, чуть ли не за каждую использованную ампулу препаратов списка А, на ковер вызывает. Отчитываться. По назначению использовали или нет.