Электрические самокаты, скейты, ролики, моно-колеса — это бич 21 века. Как только растает снег все эти транспортные средства появляются на улицах городов, сшибая пешеходов, гоняют где вздумается, даже на вокзалах, в торговых центрах и в метрополитенах. Все эти места повышенной опасности. Где передвижение на спортивных транспортных средствах строго запрещено. Но это мало кого волнует, поэтому необходимо вводить строгую ответственность.
Что нужно сделать:
1. Ввести тотальный запрет на передвижение на электросамокатах, моно-колесах, велосипедах по пешеходным дорожкам и тротуарам; Нарушителям — штраф 5000 рублей.
2. Ввести штрафы в размере 5000-17000 рублей за катание на спортивных ТС в метро, на авто и ж.д вокзалах, а так же в ТРЦ, ТЦ гипер и супермаркетах.
3. Ввести уголовную ответственность за наезд на прохожего, в виде 9999 часов обязательного труда или года в колонии поселения.
4. Рецидивистов, то есть тех, кто постоянно нарушает данный запрет на транспортных объектах привлекать к ответственности в виде изъятия спортивного транспортного средства, с дальнейшей его продажей, деньги с которой отправлять в дома престарелых.
5. Если при езде по ТЦ или метрополитену владельцем спортивного ТС был нанесен ущерб напольному покрытию, то нарушителя обязать оплатить все ремонтные работы по замене этого покрытия.
Тем самым народ станет умнее и не будет, как оголтелые нестись на самокатах по переходам метро, вокзалам, перронам и торговым центрам, а будут как порядочные люди идти на своих двоих. Как вам мое предложение?
Я все-же реально считаю, что на электрических самокатах и прочем, кататься нужно бы в специальных местах: парках, скверах, специальных площадках, по велодорожкам или по краю автомобильных дорог, согласно общепринятым правилам дорожного движения. По телевидению как-то показывали, что нужно приравнивать к владельцам транспортного средства, соответственно иметь им нужно и шлем, и права, и штрафы. Конечно это новая реальность в России. Сама все чаще вижу огромных мужиков с безумными глазами на электро-самокатах, может они ненормальные?
Бывает идёшь себе по тротуару, наслаждаешься прекрасной музыкой в наушниках и тут вжух! Прямо рядом с тобой, на скорости тысячи километров в час проносится придурок на самокате. А если бы я шаг в сторону сделала? Уже бы была бы размазана по тротуару… Опасно нынче пешком ходить. Но с другой стороны и город должен обеспечить велосипедными дорожками. Но эти чиновники только в своих кабинетах гайки пинают. Вот как начнутся массовые жертвы, покалеченные дети и так-далее, и тому-подобное, тогда, может быть, в этом направлении начнут что-то думать. До этого момента я на улицу стараюсь не выходить. В нормальных странах, рядом с пешеходной дорожкой, есть дорожка для велотранспорта, но понятно в российской стране этого не будет никогда. Лучше потратить деньги на помощь голодным, африканским странам, чем сделать что-то полезное для страны.
Уважаемые товарищи, граждане и господа: ведь такие места, как метро, вокзалы, в том числе речные и автомобильные вокзалы, аэропорты, торговые центры — это не место для покатушек на самокатах, велосипедах и прочем спорт-инвентаре. Для покатушек есть специально отведенные места. Катаясь в не положенных местах вы создаете проблему другим участникам движения, наносите вред архитектуре объектов, создаете ситуации, которые могут привести к травмам и увечьям проходящих мимо людей. В итоге я хочу лишь сказать то, что уважайте пожалуйста друг друга и соблюдайте правила безопасности, правила дорожного движения. Ведь это совсем не трудно сделать каждому из нас.
Тогда придётся на электровелосипед, электросамокат и тому-подобные транспортные средства — видеорегистратор вешать. Ведь есть не мало схем, когда пешеходы сами под колеса бросаются. И как уже говорили ранее, то реальных денег, чтобы сделать велосипедные дорожки, разумеется никогда не найдут. Легче в трубу спустить. В 2018-м году делал эксперимент. Электромотор от шуруповерта с гелевой АКБ 12 В. 7,2 А.ч. С приводом на переднее колесо велосипеда по принципу старой велосипедной динамки. (Как временная навесная конструкция). Свободно по ровной дороге разгоняет меня вплоть до 50 км/ч. (со шкивом около 1,3 сантиметра). Только нужен предварительный разгон на педалях до 20-25 км/ч. Иначе мотор протрет в покрышке дырку.
Настоящий электросамокат испытал намного позднее. Так как это была ночь и первая поездка в жизни на этом виде транспорта, как электрический самокат. То в пол гнать было страшновато… Для тех кто писал скорость 20. Он на первой пошел 16, на второй с ветерком уносит до 34, а третья бешеная, поэтому утопил только в гору и то сбросил, короче верхняя цифра была 39 и это не предел оборотов, а только начало их… Пока только девятнадцать километров накатал, но ездил и по дорогам общего пользования. Кочки не любит электросамокат, особенно повторяющиеся много раз подряд. В остальном всё нормально. Но конечно на мотоцикле веселее.
По работе мне бензин не хочется пилить, взял самокат вжик туда сюда по центру, хоть в метро прыгнул, даже и по окраинам на велосипеде не накрутишь, да и потом же потом воняешь. Велосипед от точки «А» до точки «Б» или для души погонять, поймать кайф, а электросамокат проще и надежнее. Между великом и самокатом огромная разница, хотя-бы в размере колес, чем больше колесо — тем быстрее едет. Самокат легче электровелосипеда и в нем используется мотор прямого привода, который идеально подходит для маленьких и быстрых колесиков. Моторчик прямого привода, аккумулятор и контролер для электровелосипеда и электро-самоката ничем не отличаются, вся разница аккумуляторов — это в их емкости, чем мощнее, тем тяжелее.
Благо сейчас в городах сделали много площадок для любителей экстремальных выдов спорта. Совсем не давно любителей прокатиться на роликах, велосипедах и скейтах можно было встретить везде. Порой даже сбивают с ног прохожих.
Так, собственно им и негде было справлять свои удовольствия, катаясь по городу и различным дворам.
Единственный способ борьбы с ними, это создание дороже в парках доя роллеров и велолюбителей, а так же создание целых площадок для экстремалов, где они никому не будут мешать.
Потихоньку, в больших городах подобные площадки.
Осталось сделать так, что бы администрация в маленьких городах дошли бы до того же.